«Сознательный» —эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»). Эскадренные миноносцы проекта 56, также известные как тип «Спокойный» (код НАТО — «Kotlin», тип эскадренных миноносцев, строившихся для Советского Военно-Морского Флота в 1953—1958 годах.

Эскадренные миноносцы проекта 56 стали последними торпедно-артиллерийскими кораблями этого класса в Военно-Морском Флоте СССР


Класс и тип судна: Эскадренный миноносец
Организация: ВМФ СССР
Изготовитель: Судостроительный завод № 190
Заказан к постройке: 15 сентября 1953 (зачислен)
Строительство начато: 25 сентября 1954
Спущен на воду: 15 января 1956

Введён в эксплуатацию
8 июля 1958 (вступил в состав флота)
Выведен из состава флота
1 марта 1988 (исключён)

Статус: Исключён из ВМФ СССР
Основные характеристики
Водоизмещение
стандартное 2 667 т
нормальное 2949 т
полное 3 230 т
Длина: 126,1 м (наибольшая), 117,9 (по КВЛ)
Ширина: 12,76 м (наибольшая) , 12,41 м (по КВЛ)
Высота: 34,5 м от основной линии
Осадка: 4,2 м (полная)
Двигатели: 2 ПТУ
Мощность: 72 000 л. с.
Скорость хода: максимальная 38 узлов
оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания
3 880 миль на 14,3 узлах
3090 морских миль на 17,9 узлах
642 морские мили на 38 узлах
Экипаж
284 (в том числе 19 офицеров)

Вооружение:
Навигационное вооружение: РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение: РЛС «Якорь-М»
Артиллерия: 2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1
Зенитная артиллерия: 4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение: 6 × БМБ-2
Минно-торпедное вооружение: 2 × 5 ПТА-53-56


История строительства

Зачислен в списки ВМФ СССР 1 сентября 1953 года. Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 25 сентября 1954 года (строительный № 708), спущен на воду 15 января 1956 года.

Корабль принят флотом 31 октября 1956 года, 17 ноября на корабле был поднят советский военно-морской флаг, 8 июля 1958 года эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота.

Служба

После прохождения испытаний на Балтике прибыл 12 июля 1958 года в Североморск в состав 170-й брэм. Находился с 18 по 25 июля на флотских учениях; снова находился на учениях с 15 марта по 6 апреля 1959 года.

С 17 по 19 июня 1960 года эсминец находился на учениях по проводке конвоя. В апреле 1964 года корабль был переведён на Черноморский флот, а с 11 ноября 1964 по 25 ноября 1965 года прошёл средний ремонт в Севастополе.

С сентября по декабрь 1966 года «Сознательный» совместно с большим ракетным кораблём «Зорким», эсминцем «Напористым», 3 подводными лодками и 11 вспомогательными судами нёс боевую службу в Средиземном море.

В 1967 году корабль участвовал в учениях «Родопы». 4 февраля 1968 года «Сознательный» перевели на Северный флот в состав 170-й брэм 7-й ОПЭСК. С 3 мая по 30 июля эсминец нёс боевую службу в Восточной Атлантике, затем 1 декабря встал на ремонт.

12 мая 1971 года «Сознательный» перечислили на Черноморский флот в состав 30-й дплк. На судостроительном заводе им. 61 Коммунара корабль прошёл модернизацию по проекту 56-А (завершена 20 января 1972).

В период с 1 сентября по 30 ноября 1972 «Сознательный» обеспечивал советское военное присутствие в Сирии, а с 5 по 24 октября 1973 года — в Египте; корабль проводил транспорты в Латакию (Сирия) и находился в районе боевых действий.

С 9 по 13 августа 1974 года эсминец нанёс визит в Варну (Болгария), 30 августа принял участие в спасении большого противолодочного корабля «Отважный». В мае 1975 года прошёл ремонт в Новороссийске с очисткой подводной части корпуса и винтов.

В 1976 году прошёл ремонт (с модернизацией), в следующем году на корабле испытывался зенитный ракетный комплекс «Волна-П». 2 июня 1977 года в проливе Босфор во время выхода на боевую службу корабль навалился на якорную бочку, повредив при этом винт.

Ремонт эсминец прошёл на «Севморзаводе» (в период со 2 февраля 1978 по 11 декабря 1980).

Замена винта произведена в Тунисе в Бизерте п.Мизель Бургиба после окончания боевой службы направлен на ремонт в Севморзавод 1 марта 1988 года эскадренный миноносец «Сознательный» был исключён из списков флота в связи с передачей ОФИ для демонтажа и реализации и 17 июля расформирован.

Позже корпус корабля был продан на металлолом частной португальской фирме.

Особенности конструкции

С момента постройки на эсминце была усилена мачта. РЛС «Хром-К» на грот-мачте отсутствовала, на СВП стояла РЛС «Якорь-М1» прямоугольного сечения, а затем «Якорь-М2».

После модернизации по проекту 56-А корабль получил зенитный ракетный комплекс «Волна» с системой «Ятаган», две РЛС «Дон» и четыре спаренных 30-мм артиллерийских установки АК-230 с РЛС «Рысь», а также РЛС «Ангара», ГАС «Геркулес-2М» и приёмник МИ-110К. Водоизмещение — стандартное (3060 т), полное (3625 т).

Известные командиры:

На октябрь 1973 года кораблём командовал капитан 3 ранга Вениамин Павлович Саможенов.

На июнь 1975 года кораблём командовал капитан 3 ранга Видченко Алексей Акимович;

1977—1978 — капитан 3 ранга Романенко
1979—1981 — капитан 3 ранга Сидоренко
1983-1987 - капитан 3 (2) ранга Лату Василий Степанович

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров[1]:
* 1956 год — № 74;
* 1957 год — № 40 и № 98;
* 1958 год — № 29 и № 47;
* 1959 год — № 256;
* 1963 год — № 605;
* 1964 год — № 607;
* 1965 год — № 765;
* 1966 год — № 016;
* 1969 год — № 311;
* 1970 год — № 383;
* 1972 год — № 390;
* 1973 год — № 357;
* 1974 год — № 367;
* 1975 год — № 357;
* 1977 год — № 516;
* 1979 год — № 713;
* 1981 год — № 530;
* С 12 июля 1984 года — № 512;
* 1988 год — № 526;
* С ноября 1988 года — № 260.